О городе

Буклет о городе (2016)

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ГОРОДЕ ЛИСАКОВСКЕ

Административно-территориальное деление

К административной территории города Лисаковска относятся: город  Лисаковск, посёлок Октябрьский, село Красногорское. Административно-территориальная площадь города – 0,1 тыс. кв. км. Протяженность автомобильных дорог – 51,2 км. Отдаленность от центра области   -120 км.

Численность населения на 1 декабря 2014 года составляет  – 41332 человека

Географическое  положение

Лисаковск  - город областного подчинения,  образован в 1971 году на базе  Лисаковского  горно-обогатительного комбината.  Расположен  он в верховье  реки  Тобол, в 18 километрах  южнее   крупного железнодорожного  узла, станции Тобол, в  120 километрах  юго-западнее  областного  центра,  города Костаная, и в 70 километрах от  границы с Россией.    

В четырех  километрах  от города находится автомобильная дорога «Костанай – Житикара», посредством  которой  осуществляется  транспортная связь  с Центральным  и Южным Казахстаном, Россией.

Железнодорожная связь с Россией, регионами Центральной Азии и Китаем осуществляется через станции Майлина и Тобол по Южно-Сибирской магистрали.

Город находится в непосредственной близости к крупнейшим в регионе источникам сырья и рынкам сбыта,  столице Казахстана – Астане, уральскому региону Российской Федерации, строительство железнодорожной магистрали открывает  выход на бурно развивающиеся  регионы  Западного Казахстана.

Экономика

По состоянию на 1 января 2016 года в городе зарегистрировано 417 предприятий, из них 4 крупных, 271 предприятие среднего и малого бизнеса, 26 предприятий с иностранным участием.

В городе сосредоточено 5,8 % всего промышленного производства области. В 2015 году произведено промышленной продукции на сумму 24,7 млрд. тенге.

В промышленном производстве  занято около  6,0 тыс. человек.

Горнодобывающую промышленность  представляют  такие предприятия как:  Филиал АО «Алюминий Казахстана» КБРУ (добыча бокситов), Лисаковский  филиал ТОО «Оркен» (производство железорудного концентрата),  ТОО   «Шаймерден» (цинковая руда).

В обрабатывающей  промышленности  - ТОО «Алтын Омир» (производство  ликероводочной  продукции, пива, спирта, безалкогольных  напитков,  хлебобулочных изделий),  ЛФ ТОО «ДЕП» (производство кисломолочной продукции, сгущенного молока), ТОО «Женис Бек» (производство  хлебобулочной  продукции  и  кондитерских изделий).

 В машиностроении - ТОО «Дон Мар» (производство сельскохозяйственных жаток, опрыскивателей, запасных частей).

Предприятиями малого и среднего бизнеса в 2015 году произведено продукции на сумму 5,0 млрд. тенге, что составляет 19,0% от общегородского объема произведенной промышленной продукции.

В индивидуальном  предпринимательстве занято около 2-тысяч человек.

Социальная сфера

В  городе функционирует 8 школ, с контингентом учащихся – 3,6 тыс. человек, 6 детских дошкольных учреждений (5-государственных, 1-частный),  и 1 мини-центр, в которых воспитывается 1,5 тыс. детей. 

Имеются детская музыкальная школа, детская художественная школа, Центр детского и юношеского творчества, станция юных натуралистов, станция юных техников,  дворовые клубы.

В сфере высшего образования функционирует Лисаковский Факультет Дистанционного Обучения   Рудненского индустриального института,   в котором обучаются более 300 студентов очного и заочного отделения.

Подготовку специалистов со средним профессиональным образованием и рабочих кадров осуществляет Лисаковский технический колледж с общей численностью  учащихся 0,8 тыс. человек.

Государственная сеть культуры насчитывает 4 библиотеки, 2  Дома культуры, 1 музей.

Имеется  90 спортивных объектов, из них: 2 стадиона, 2 спортивных комплекса, 1 плавательный бассейн, 19 спортивных залов, 3 стрелковых тира, 41 плоскостное сооружение, 1 хоккейный корт, 5 теннисных кортов и 11 встроенных спортивных залов.

Город Лисаковск имеет высокий трудовой, природоресурсный, производственный потенциал.

В городе существует развитая жилищно-коммунальная инфраструктура.

Имеются возможности для развития бизнеса,  возможности развития туризма, учитывая  выгодное транспортно-географическое положение.